Del litt kul kunnskap om eksplosjonssikre motoriske sjakter

I denne utgaven deler redaktøren av Shanghai Pinxing med deg kunnskap om den elektriske aksjeskaftet for eksplosjonssikre motorer. Jeg håper det vil være nyttig for alle! Den elektriske akselen til den eksplosjonssikre motoren kan bryte under bruk. Nedenfor vil redaktøren av Pinxing vise deg hvordan du skal takle en slik situasjon!

1. Den aksiale forbindelsen mellom motorutgangsakselen og den drevne akselen er ikke konsentrisk, noe som får motoren til å bære overdreven radiell påvirkning, og til slutt forårsaker metallutmattelse og deformasjon, noe som får motorakselen til å bryte. Bruddstedet er vanligvis nær lageret.

2. for motorer drevet av passive remskiver. Når noen kunder utstyrer motorutgangsakselen med en remskive, fordi remskiven er for tung eller beltet er installert for tett, vil motorutgangsakselen fortsette å bli utsatt for varierende sidestress under driften av motoren. Gjentatte påvirkninger vil føre til tretthet, og føre til at skaftet gradvis utvikler seg. Sprekker og til slutt fullfører brudd.

3. Utstyret og motoren vibrerer i altfor under drift.

Hvis motoren ikke er fast fikset, vil hele fundamentet være ustabil under drift og vibrasjonsamplitude vil være stor. Som et resultat er den laterale trekkkraften til motorbeltet ustabil, noen ganger øker og avtar, noe som forårsaker skade på akselen.

4. Stresssporet som behandles på akselen oppfyller ikke kravene.

Dette problemet oppstår for det meste ved overgangspunktet mellom skaftdiametere ved roten av akselforlengelsen. Et stort antall saksanalyser kan bli funnet at behandlingen av R -vinkelen ved roten av akselforlengelsen ikke er standardisert, noe som resulterer i relativt konsentrert stress på dette stedet. Motoren er utsatt for vekslende aksdiameter og radial stress under drift.

Dele: